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长城魏建军力挺摩托:禁摩城市年轻人少没激情,或为灵魂摩托预热-拆车

长城魏建军力挺摩托:禁摩城市年轻人少没激情,或为灵魂摩托预热-拆车

近日,长城汽车创始人、董事长魏建军公开发言抨击禁摩城市,力挺摩托车解禁。他表示:“只要禁摩的城市,这个城市一定年轻人少,这个城市一定没有激情,这个城市未来的经济一定不会活跃。”魏建军的这一观点获得了围观者的阵阵叫好,也引发了网友热议。

魏建军进一步表示,“我觉得我们应该向西安学习,西安是我们中国的古都,但是它对摩托车是不禁止的,是鼓励的”。同时,魏建军呼吁广大摩托车爱好者在享受骑行乐趣的同时,也要严格遵守交通规则,共同营造一个安全、和谐的骑行环境,为社会贡献正能量。此外,魏建军还表示摩托车13年报废政策不合理,不利于拉动内需,希望有关部门能够“改一改”。

事实上,近年来摩托车产业的发展正面临诸多挑战,其中最为显著的便是强制报废政策与城市禁摩令。魏建军的言论无疑触及了这一行业的痛点。他强调,强制报废政策不仅增加了消费者的购车成本,限制了消费者的选择权,还抑制了摩托车市场的消费需求,不利于行业的长远发展。

值得注意的是,随着西安在2017年成为全国首个摩托车解禁城市后,河北廊坊、山东济南、青岛等多地也相继跟进,逐步放宽了对摩托车的限制。除了魏建军,还有不少知名人士也曾公开为摩托车发声,比如清华大学教授李稻葵曾表示,摩托车产业在当前促消费的背景下蕴含巨大潜力,应考虑解除部分城市的禁限摩政策;吉利控股集团董事长李书福也建议,应试点开放“禁限摩”,科学对待城市摩托车行驶,拉动摩托车产业转型升级。

今年5月,长城汽车正式发布了其摩托车品牌——灵魂SOUO,并宣布该品牌的首款产品将于10月正式交付市场。魏建军此时选择为摩托车发声,被外界视作是为灵魂SOUO摩托车预热,不过魏建军并非首次针对禁摩、13年报废等发表观点,他本人也是拥有40年摩托车驾龄的老玩家。

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